２月中下旬，受全国大部大风降温降雪天气影响，b体育煤业疆煤进宁难、接卸难的问题比平日更加凸显，给保供工作带来挑战。伴随着一个个挑战，b体育人用实际行动绘就出一幅幅冰雪保供中的最美画卷。

场景一：冰冻卸车忙

2月19日中午12时，一列来自新疆准东二矿的火车缓缓停靠在煤制油化工公管分公司配煤一中心进车端。

运行四班班长马宁爬上列车仔细察看冻煤情况，列车在经历几千公里的风雪低温后，车厢侧面和车底结结实实冻了一层近１０公分厚的冻煤。

“让卸冻煤的人先吃饭，吃完就要出力气干活儿了！”马宁打起十二分精神，着手安排班组人员，每节车6个人，每3个人一组，侧门全部打开，进车段和出车段同时开卸。

“兄弟们，走起，开干！”车到位的时候，马宁只招呼了一声，所有班组成员立即投入到卸冻工作中。一锹锹铲出的煤，瞬间就被大雪覆盖了起来。经过６小时苦战，该班组顺利完成4158吨煤炭卸储。

马宁说：“我们班组都是硬茬活，疆煤基本一天来一列，或多或少都有冻煤，好在我们人员一直都齐整，也适应了这种节奏。”

场景二：风雪保装运

2月23日早晨7时，亘元公司物流服务中心业务一部宁东片区负责人王万里，拨通了工管分公司原料中心原煤管理员强彦武的电话。

“今日梅花井站到站红沙泉矿自备集装箱一列，请问今日是否可以卸箱，进几号仓？”

业务一部主要负责外购煤进宁的运输管理工作，冬季以来，作为疆煤进宁的重要环节，一线保供人员经常面对极端天气带来的考验。

“银川下大雪的情况较少，在新疆基本上是几天一场大雪，大风降温、低温冰冻天气对于我们驻扎在新疆准东二矿及昌吉象道专用线的业务人员而言，已是家常便饭。”业务一部经理白银介绍。

为积极落实b体育煤业年度100万吨疆煤进宁目标，面对红沙泉矿3万吨、准东二矿5万吨的月度分解任务，元旦前夕，选派至新疆的驻矿业务人员早早就位，与承运单位一起做好充足的启运准备工作。

业务一部银南片区负责人袁敏便是第一批进驻新疆准东二矿及昌吉象道专用线的业务人员，他说：“进驻是十分必要的，尤其在面对极端天气时，我们可以第一时间了解现场情况，及时处理问题，再恶劣的天气，我们也得保证每天至少一列火车安全抵达b体育煤化工公管分公司配煤中心。”

疆煤进宁是b体育煤业煤化一体化运营的重要保障，不容闪失。继袁敏之后，银北片区负责人顾文庆、物流中心市场部经理钱军也先后进驻，目前，派驻工作已实现常态化。

为解决疆煤入宁外运难题，派驻人员积极沟通协调运输业务各环节事项，克服降雪道路限行影响及春节期间运力组织困难等不利条件，在实现疆煤进宁高质量运输做好装运卸的各项工作中，发挥了至关重要的作用。

场景三：破除堵点提效率

宁东梅花井站是距离b体育煤业煤制油化工基地最近的站台，来自新疆红沙泉矿的煤炭，主要依靠自备集装箱公铁联运方式运输，因集装箱集中到站经常发生堵站停装，仅１月就发生停装19天，严重影响着疆煤进宁的运输效率。

亘元公司针对堵点快速反应，增加招标了自备敞车直达的运输方式保障运量。同时为缓解梅花井站堵站问题，提出只要是b体育集装箱到达，就一定要第一时间高效运转，为保供抢夺时间，实现早一天转运，早一天解除停装，早一天进行补量。

为了做好保供工作，亘元物流服务中心业务一部全员行动，不敢有一丝松懈。严格落实部门制定的运输安全管控方案、盘库方案，与承运单位制定详实运输计划，对安全管控工作更是丝毫不敢放松。通过人防＋技防的措施，对车辆铅封绑扎、在途轨迹运行等各方面实时检查跟进。

从过磅入库、装车出库等各环节均严格把关，并定期及时进行盘库，准确了解库存煤情况。疆煤到达后，更是执行值班值守专班制，盯守至最后一辆转运车完成卸储作业后才会离开现场。

自去年11月1日至今年2月29日，疆煤运输已共计完成了19.22万吨，其中红沙泉矿已完成运输9.87万吨、准东二矿完成运输9.35万吨。